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這次去高雄覺得高雄進步神速

但是保留古蹟與城市景觀還是讓高雄市長有些兩難

可是個人認為我們出國去日本或去各個

城市看古蹟也都覺得歷史文化是那麼的美好

但自己的歷史文化分分秒秒的消逝

難免也心痛

個人我是個[古蹟控]啦~~這次下高雄也是去搶看古蹟的

看海只是順便

 

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哈瑪星簡介
    1908年﹝明治41年﹞起日人築打狗港時用疏浚航道的淤泥,填築岸邊碼頭與新市街用地, 並在此興建濱線鐵路〔日語濱線為 HAMASEN,以台語音譯為「哈瑪星」〕。 1912年遂有「哈瑪星」新生地的出現。今泛稱哈瑪星地區為高雄市南鼓山十里, 其位置東以縱貫鐵路與鹽珵區為界,西與台灣海峽毗鄰,北依壽山為屏, 南邊緊臨高雄港,為一口袋型社區,也是移民人口踏入高雄的起站。

日據時代,因打狗港(今高雄港)、打狗驛(今高雄港車站)設立, 哈瑪星為當時水陸運輸總樞紐。同時也是政治(市役所、警察署)、經濟、教育、 文化中心,人文薈萃,是最繁華的港濱都市。然而因腹地之限及火車站遷移(1941年), 再加上第二次大戰盟軍轟炸,建物重創,人口流失。

光復後,百廢待興,政府大力扶植漁業,使哈瑪星成為南台灣漁業重鎮,再度湧入大量人口, 經營漁業及相關產業,昔日繁華街景再度重現。但自民國64年第二港口及前鎮現代化深 海專業漁港碼頭完工後,高雄區漁會搬遷73年,人口大量流失,哈瑪星產業再度沒落。

哈瑪星具有豐富的歷史記憶,擁有美麗山水自然景觀,又是中山大學學府社區, 近年來社區居民、政府部門及學術單位嘗試為這個社區注入新的活力,並以活動、 溯源方式,讓世人重新認識這塊區域,使它成為重建都市人文的典範。以下是哈瑪星的歷史~~https://sites.google.com/site/hamasenstar/home/hs

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這次看到正在拆這棟舊房子

心裡感覺~真要珍惜眼前的人事物

因為有些事情下一秒就會消失

每次來鼓山區都坐渡輪.都吃海之冰

這次我是坐公車來的

清晨馬頭邊走走逛逛市場也不錯喔

港都客運的司機都好親切喔

坐車的旅客上車都會與司機聊上幾句

還告訴我說:[一個人路上要小心一點..還祝福我平安]

真是好人一個喔

話說他遇到大陸客來自由行問東又問西的外加沒禮貌的問法

還沒說謝謝

公車司機都很客氣.愉快地解說

真是佩服他們的專業

要跟他們多多學習才是

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